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【1001】ホイールバランス。 ラウ号 06/6/3(土) 1:05

【1002】Re:ホイールバランス。 管理者 06/6/3(土) 9:33

【1003】Re:ホイールバランス。 Ｋａｚ 06/6/3(土) 13:10

【1004】Re:ホイールバランス。 管理者 06/6/5(月) 11:02

【1006】Re:ホイールバランス。 祐次 06/6/6(火) 0:06

【1007】Re:ホイールバランス。 管理者 06/6/6(火) 9:29

【1002】Re:ホイールバランス。

管理者  - 06/6/3(土) 9:33 -

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▼ラウ号さん： >先日はホイールバランスをきっちりとって頂きありがとうございました。 >今までは量販店でしかバランスというものを取ったことがなかったんですがこんなに丁寧にやっていただけるところは初めてです。というか本当はバランスというものはこういうように取るんだ･･･と感心してしまいました。 >大変勉強になりました。高速域でハンドルがぶれることも無くなり大満足です！ 車はそのほとんどが回転運動で構成されています。スムーズな回転はとても重要なファクターですが、残念ながら軽視されてきました。 タイヤを組む前にまずはホイルだけでその回転精度をチェックし、さらにタイヤをくみ上げながら出来るだけバランスウエイトが少なくすむように微調整何度もくりかえす・・・なんて1本のタイヤに手間と情熱をかけているところはそうそう無いと思います。　一般的には普通に組んでバランサーが指示するウエイトをつけて「はい、出来上がり」となる作業ですが、実際に見ていただけると「ここまで突き詰める？？」という感想がもれてきたはずです。　 しかしそれは上質で安全な走りを追求しつづけるＵＢＴの徹底したこだわりです。 高速道路走行時にあれほど微振動に悩まされていたrau号が、メルセデス本来のしっとりとしたドライブフィーリングによみがえり、かつ安全性も向上しましたね。 大切に、そして気持ちよく走らせてあげてください。 車が喜ぶ＝オーナーが喜ぶ＝車はもっと喜ぶ UBTはそうかんがえています。 これからもよろしくお願いいたします。 今日はCar Dock（健康診断）を行ってみましょう！
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【1003】Re:ホイールバランス。

Ｋａｚ  - 06/6/3(土) 13:10 -

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またまた横レスすいません（＾＾） 確かに自分もタイヤバランスは奥深い世界だなーと感じています。 今は近場のレース関係の店でバランス見てもらっていますが、 経験のある店は、確かに違いますねーーー 冬タイヤのバランスを見てもらった時、これ量販店？と聞かれました。 理由：バランスが２ヶ所に打ってあるから・・・ 本来ならホイールのゆがみがなければ１ヶ所でいいはず！との事です。 また定期的にバランサーの検査もしているとの事。 １０年以上前の話で、最高速仕様車両のタイヤバランスを見ている店で バランサー数値＋経験で、指示と違う所に１ヶ所のみ指示より小さなバランスを打っている！と聞きました。 超高速域では使用周波数領域が広がるので、より小さく１点のバランスは効果大ですよね！ また、ホイール＆タイヤ自体のバランスの良し悪しもあるそうです。 自分も、そういう観点で、部品は選択しています。（＾＾）
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【1004】Re:ホイールバランス。

管理者  - 06/6/5(月) 11:02 -

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▼Ｋａｚさん： >またまた横レスすいません（＾＾） >確かに自分もタイヤバランスは奥深い世界だなーと感じています。 >今は近場のレース関係の店でバランス見てもらっていますが、 >経験のある店は、確かに違いますねーーー >冬タイヤのバランスを見てもらった時、これ量販店？と聞かれました。 >理由：バランスが２ヶ所に打ってあるから・・・ >本来ならホイールのゆがみがなければ１ヶ所でいいはず！との事です。 >また定期的にバランサーの検査もしているとの事。 >１０年以上前の話で、最高速仕様車両のタイヤバランスを見ている店で >バランサー数値＋経験で、指示と違う所に１ヶ所のみ指示より小さなバランスを打っている！と聞きました。 >超高速域では使用周波数領域が広がるので、より小さく１点のバランスは効果大ですよね！ >また、ホイール＆タイヤ自体のバランスの良し悪しもあるそうです。 >自分も、そういう観点で、部品は選択しています。（＾＾） Kazさんの言うとおりです。｢バランス」は奥が深いですね。 最近はタイヤの産地別でトレッド面のゆがみなどの傾向がありますね。 ｢新品タイヤ(ホイル）は絶対真円で大丈夫！」は全くの大嘘です。 中にはひどいものもありますからその辺を細かくチェックしてゆかないと上質の乗り味は出にくいですね。 車体側のハブや他の部分を疑う前に絶対タイヤとホイルはチェックしたいところです。
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【1006】Re:ホイールバランス。

祐次  - 06/6/6(火) 0:06 -

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ＵＢＴのエンジニアは、明らかに頭がおかしいです。 だいたい、ＧＴ選手権にエントリーしているワークスのタイヤサービスを見て まともにバランスが取れていないという人を見たことがありません。 全くふざけたエンジニアですが、おかげ様で、うちの車は素晴らしい直線安定性と コーナリング性能を両立しています。だいたい、３車線またがないと曲がれなかった高速コーナーを一車線で曲がれるようにするぞなんてことを実現するやるは、世界にあまりいないレベルだと思います。どう考えてみても頭がおかしいとしか言いようが無い！！！
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【1007】Re:ホイールバランス。

管理者  - 06/6/6(火) 9:29 -

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▼祐次さん： >ＵＢＴのエンジニアは、明らかに頭がおかしいです。 >だいたい、ＧＴ選手権にエントリーしているワークスのタイヤサービスを見て >まともにバランスが取れていないという人を見たことがありません。 >全くふざけたエンジニアですが、おかげ様で、うちの車は素晴らしい直線安定性と >コーナリング性能を両立しています。だいたい、３車線またがないと曲がれなかった高速コーナーを一車線で曲がれるようにするぞなんてことを実現するやるは、世界にあまりいないレベルだと思います。どう考えてみても頭がおかしいとしか言いようが無い！！！ あはははは！　確かに気が狂っているレベルでこだわって仕事していますね！（笑）　でもそれが大の自慢だったりするのです。　GT選手権のワークスではとても参考になりました！　なかなか直接お目にかかることやお話出来る方々ではないですからね！　 かくいう私もメルセデスの１オーナーですが、あのこだわりの結果が生み出す心地よさを知ってしまうともう病み付きです。　いつまでもオーナーとしての「感動」と「よろこび」を忘れることなく皆様にそれを提供できるよう精進します。
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