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【157】新取り扱い製品ラッシュ 管理人 02/8/10(土) 12:34

【159】Re:新取り扱い製品ラッシュ MUKA 02/8/12(月) 11:31

【161】Re:新取り扱い製品ラッシュ 管理人 02/8/12(月) 22:19

【166】Re:新取り扱い製品ラッシュ MUKA 02/8/14(水) 13:26

【167】Re:新取り扱い製品ラッシュ 管理人 02/8/14(水) 14:51

【159】Re:新取り扱い製品ラッシュ

MUKA  - 02/8/12(月) 11:31 -

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Rogerさん、いつぞやはお会いできず残念でした。 ところで新製品のステンマフラーはW124E320用の センターもあるんでしょうか？ それから自分はフロントブレーキをE500のATEに 交換しているのですが、パッドはフロントのみでも可能ですか？ リアのブレーキ一式もあるにはあるのですが 実はリアタイヤとホイールが若干ボディからハミ出しているため 車検が終わるまで、リアブレーキの装着を見送っています。 ノーマルホイールだとキャリパーが干渉するもので・・・・・・ 続々と新製品が出ているので非常に楽しみです。 某オークションでW124用のS/Cを出されてました？ あれをそちらでつけていただくと工賃のほうはおいくらになりますか？
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt)＠p4222-adsau12hon-acca.tokyo.ocn.ne.jp>

【161】Re:新取り扱い製品ラッシュ

管理人  - 02/8/12(月) 22:19 -

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この間はお会いできずに残念でした・・・。ブレーキパッドは前後セットで装着されることをお勧めしています。というのも前後で制動力が変わってしまうとバランスが崩れますし、本来の性能を発揮できません。SCですが、ざっとお見積もりさせていただいてメールで連絡させていただきます。これまでの価格に比べると大分お安くなり、お買い求め安くなったと思います。このSC装着後３３０psを満喫してください。M119エンジン搭載車もビビル性能です。総合的なパフォーマンスと耐久性を考えるとATチューン、ラジエター、オイルクーラー（SC用は付属）はぜひとも対策したいですね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠44.pool9.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

【166】Re:新取り扱い製品ラッシュ

MUKA  - 02/8/14(水) 13:26 -

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Rogerさん、早速の見積もりありがとうございました。 返事が遅くなってしまい申し訳ありません。 Special P ありがとうございます、感激しました。 しかしほとんど部品代ですね。 さすがに熱対策に神経を使ってらっしゃるようですね。 あとは各部分の強化ですか。いずれにせよ大作業ですね。 330psはものすごく魅力的です。 ただ足も本格的にやりなおさなきゃ、とか考えてしまいます。 当然またﾌﾞﾚｰｷもやりたくなるだろうし。 ﾎﾞﾃﾞｨ補強もしたいし、さらに軽量化もしたいし。 今つけてるﾀﾜｰﾊﾞｰや強化ｽﾀﾋﾞで間に合うのかなぁとか不安になります。 当然ASRも付いてないし、直線番長になってしまいそうです。 それに現在A○Gｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｼｽﾃﾑにｶｰ○ｿﾝの18ｲﾝﾁをいれてるんですが どうもW210なんかよりはるかにｸﾘｱﾗﾝｽが小さいようで 高速でｷﾞｬｯﾌﾟを拾うとﾀｲﾔﾊｳｽの中を突き上げる（激しくこする？）ことがあります。 関○道で限界挑戦中に○00Km超えたところでｷﾞｬｯﾌﾟを拾い 足元で「ジャーッ！！」という音がした時はさすがに嫌なものでした。 ﾂﾒは折ってあるのでﾌｪﾝﾀﾞｰには干渉しないんですが。 それほど車高は低くないですがｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを固めるか ﾀｲﾔ、ﾎｲｰﾙを17ｲﾝﾁにしないとダメかもしれません。 いろいろ悩んでおります。 E500も捨て難いし・・・・・ どうしてこんなに優柔不断なんでしょう？本当にすみません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; MSN 2.5; Windows 98; DigExt)＠p4222-adsau12hon-acca.tokyo.ocn.ne.jp>

【167】Re:新取り扱い製品ラッシュ

管理人  - 02/8/14(水) 14:51 -

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いえいえ、優柔不断じゃないですよ。いろいろ考えることがあることのほうが楽しいですよ！　ただタイヤに当たるのはちょっと怖い＆危険ですねえ。タイヤが当たらないようにバネを硬くするよりも、バネに関わらずフェンダーに当たらないホイルを選択するほうが正解のような気がいたしますがいかがでしょう？　もしどうしてもそのホイルじゃなきゃやだー！というときは当たらない走り方を実践するほうが車とMUKAさんのためですよー！エンジンチューンは発生エネルギーが上昇するので冷却を考えないとエンジンも車もかわいそうです。冷却系はしっかりやっておきたいですね！いつでもなんでも聞いてきてください。
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