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【337】600SLについて ひろひろ 03/2/21(金) 21:08 [未読]
　 【338】Re:600SLについて 管理人 03/2/22(土) 20:08 [未読]
　┗ 【341】Re:600SLについて ひろひろ 03/2/25(火) 20:12 [未読]
　┗ 【342】Re:600SLについて 管理人 03/2/26(水) 13:21 [未読]
【338】Re:600SLについて
 管理人  - 03/2/22(土) 20:08 -
引用なし
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   スタイル重視ということであれば落とすことはできます。ヨーロッパ使用は比較的簡単なのですがUS並行、日本仕様はいろいろ細かな加工が必要になってきます。ただ走行性能を極限まで追求する場合はADSを取り外しコイルとショックを特別設計のものに変更するほうがセッティングの自由度が上がります。またM120 エンジンは現在AMG　7.2(HWAカムシャフト使用　正真正銘AMG、5000km走行 525ps =オンリーメルセデス誌2002年12月号参照)、同じく7.1(軽量ピストン、チタンコンロッド、ショートブロック、削り出しクランクシャフトなどを使用した高回転仕様　535ps　全世界限定40基のうちの一基)、またRevance 7.3 や究極の V12 588ps仕様のエンジンなど製作できます。また熱のもんだいはあるものの、同じV12ということではSOHCツインターボも入荷予定です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠153.pool9.dsl8mtokyo.att.ne.jp>
【341】Re:600SLについて
 ひろひろ  - 03/2/25(火) 20:12 -
引用なし
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   ご回答ありがとうございました。
スタイル重視で落して頂く場合の大まかな費用と落した場合のＡＳＤの耐久性についてお知らせ頂けたら幸いです。宜しくお願い致します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠f001.ac137.FreeBit.NE.JP>
【342】Re:600SLについて
 管理人  - 03/2/26(水) 13:21 -
引用なし
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   ひろひろさん、一度メールをいただけますと助かります。費用、概要など詳しくご説明させていただきます。耐久性については「一般走行可能」な「適正車高」であれば問題ありません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠5.pool6.dsl8mtokyo.att.ne.jp>
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