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【725】SLのエンジン不調について らすかる 04/7/15(木) 9:08 [未読]

  【726】Re:SLのエンジン不調について Kaz 04/7/16(金) 3:18 [未読]
 ┗ 【728】Re:SLのエンジン不調について 管理者 04/7/16(金) 16:53 [未読]
 ┗ 【729】Re:SLのエンジン不調について らすかる 04/7/21(水) 14:39 [未読]
 ┗ 【730】Re:SLのエンジン不調について 管理者 04/7/21(水) 15:20 [未読]
 ┗ 【731】Re:SLのエンジン不調について Kaz 04/7/22(木) 0:39 [未読]

【726】Re:SLのエンジン不調について
 Kaz  - 04/7/16(金) 3:18 -

引用なし
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   なんとなく、点火系のような気がしますね。。。
DIコイルが寿命で、数気筒が休止しているとか・・・
V12は、よくそのような事例を耳にします。。。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@r103139.ap.plala.or.jp>

【728】Re:SLのエンジン不調について
 管理者 E-MAIL  - 04/7/16(金) 16:53 -

引用なし
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   ▼Kazさん:
>なんとなく、点火系のような気がしますね。。。
>DIコイルが寿命で、数気筒が休止しているとか・・・
>V12は、よくそのような事例を耳にします。。。

UBTにはノーマルのV12から各チューナーによってチューニングされたV12まで、いろいろなエンジン搭載車両が入ってきますが、最近特に多いのがASRとともにトラブルを抱えている車たちです。

両バンクにあるスロットルスライドバルブアクチュエーターのトラブルが非常に多いです。 これはエキゾーストマニホールドのすぐ上に位置し、エンジン内の高温を全身で受け止めてしまっている部分です。メルセデスベンツ・ジャパンは遠赤外線防止のためアルミ製遮熱板を用意しており、当社でこの部分を整備する場合は無条件で装着をお勧めしておりますがそれでも完全ではありません。

症状から想像するにこの部分ではないかと思います。テスターではっきりしますが、もしこの部分である場合部品代金は片側31万円、遮熱板5万円程度で両方で70万円程度かかります。

早くよくなるといいですね!
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)@180.pool20.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

【729】Re:SLのエンジン不調について
 らすかる  - 04/7/21(水) 14:39 -

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   ▼管理者さん:
▼Kazさん:

ありがとうございます。
もう少し詳しい状況をお書きすると、エンジンは元気に回りました。
ただ・・・多分ATが二速から上に上がりません。
そのため100Kが限界です・・・。

一応ヤナセ車なので聞いてみたんですが、テスターを積んでテスト走行してみないと
解らないと言っていました。
ATのコンピューターかその周辺を調べてみたいっと言っていましたが・・・???
どうでしょう???
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...@10.227.32.250>

【730】Re:SLのエンジン不調について
 管理者 E-MAIL  - 04/7/21(水) 15:20 -

引用なし
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   ▼らすかるさん:
>▼管理者さん:
>▼Kazさん:
>
>ありがとうございます。
>もう少し詳しい状況をお書きすると、エンジンは元気に回りました。
>ただ・・・多分ATが二速から上に上がりません。
>そのため100Kが限界です・・・。
>
>一応ヤナセ車なので聞いてみたんですが、テスターを積んでテスト走行してみないと
>解らないと言っていました。
>ATのコンピューターかその周辺を調べてみたいっと言っていましたが・・・???
>どうでしょう???

5速ミッションは確かに専用コントロールユニットがありますし、OHの際にもユニットの交換もしくはリセットは必須です。
しかし私どもで手がけた5速ミッション(OH,および強化)ではコントロールユニット本体だけのエラーの車両は拝見したことがございません。

エンジンがすばらしいお車なので、できればリビルトミッションではなく本体をOHする方法をお勧めしたいです。(ドライブフィールが大分変ってしまいます。) 私どもにお任せいただければエンジンを生かしきるATミッションにして仕上げさせていただきますよ!
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)@197.pool31.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

【731】Re:SLのエンジン不調について
 Kaz  - 04/7/22(木) 0:39 -

引用なし
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   原因は、ATだったんですねーーー

自分のクルマもATのOHしましたが、見違えるようになりました。
変速後の加速が、断然違います。。。
まさに、TUNE UPしたような感じです。

UBTでのOHなら、さらに良いATに変貌しそうですねーーー
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@v213023.ap.plala.or.jp>

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