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▼び〜すけさん：
>ロジャーさん先日の打ち合わせお疲れ様でした。B号もついにビッグローター（360mm) を入れてしまってふと思い立って純正スペアタイヤをはめてみてちょっと焦りました。よくよく考えたらビッグキャリパーを入れると純正スペアははけないんですよね！これでは万が一の時に困ります。ツナギを着てるロジャーさんを初めて見ました。(笑)が丁寧かつ迅速な作業で在庫のUBTスペアを取り付けてのデータ取りもお疲れ様でした。自分のは６POTですが６００ブレーキより幅が狭いのでデータ取りも楽そうでしたが今から楽しみです。特にディスクのデザインは気にしないので宜しくお願いします。PS・・・SLは１８インチのホイールはいてる車は何処にパンクしたタイヤを入れて走行するのでしょうか？よく考えるとトランクにも入らないような感じもするのですが・・・・・
び〜すけさんこんにちは。ツナギ姿、妙でした？？（笑）
あのでっかい360mmローター＆軽量6ポッドキャリパーは効きそうですねー！ お察しの通り、ブレーキ性能を上げるためにキャリパーおよびローターを社外品に変えると純正スペアタイヤはまったく役に立ちません。パンクしたら"the end"というわけです。そのようなときのためにUBTではトランクルーム軽量化、緊急時でもデザイン性を損なわず、かつ安全性を考えてそれぞれの車用にご希望のデザインのスペアタイヤを製作しています。 費用は高級品の17インチアルミホイルほどかかりますが、緊急時の安心感を考えると「安全は金（Gold)よりも価値がある」というUBTの理念に基づく製品のひとつです。
最新モデルは昔と異なり、パンク修理剤でお茶を濁していますね・・・・。
び〜すけさん用のホイルは何をベースにつくりましょうか！！？
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