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▼管理者さん：
>R129/W140のV12コンプリートエンジン搭載車両にお乗りで、かつOHの必要性を強く感じておられるオーナーの方々に朗報です。AMGやBrabusなどでノーマルの6Lから6.9/7.0以上など7Lクラスにボアアップ、ストロークアップされたエンジンたちは、その原因はさまざまですが連続高負荷時の左バンクピストン棚落ちが鬼門です。しかしこのトラブルに見舞われると、OHに使用できるピストンがなかなか手に入らないか、もしくはすでに最も大きなボアまで広げられているSL73などはOHの方法がありませんでした。そのデザインが語るようにもともと高性能なピストンであるために、ほかのエンジンのピストンを加工し流用するという手法は取れません。
>そこでこのたびUBTではもてるノウハウを総動員し、ピストン、ピストンリングおよびピストンピンの仕様、材質および重量、バランスを徹底的に追求し、オリジナルピストンの完成にこぎつけました。ボアが拡大されているにもかかわらず軽量でかつ各部耐久性はオリジナルピストン以上を確保しています。
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>V12エンジンのボアアップはもちろん、7LクラスのOH用ピストンとしてこれ以上のものはありません。価格はまだ未定ですが近日中に発表できると思います。
>ご期待ください。
ノーマルの6.0Lエンジンにお乗り、もしくはAMGのヘッドチューン440psバージョンにお乗りのお客様で７Lクラスに排気量を上げてハイパフォーマンスを目指す方のために、オリジナルクランクシャフトも準備中です。UBTオリジナルハイパフォーマンスピストンとともに組み込むことで6.0LのV12は最大で7.4Lまで製作可能となりました。
レースシーンでの輝かしい活躍の立役者になった者たち、ストリートチューンで記録を競い合った者たちのノウハウを元に作り上げた逸品です。サーキットユースより時には過酷なストリートで、日常的に何の心配もなくハイパフォーマンスを楽しめるのは究極です。
正式なリリースはまだですが、ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。
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