Ultimate Benz Techの掲示板へお立ち寄りいただきありがとうございます。
当サイトへのご質問、ご意見、ご感想などお気軽にお寄せください。
尚、私たちUltimate Benz Techの企業秘密(ノウハウなど）に関わるお問い合わせにつきましてはBBS上では明確な回答は控えさせていただき、概略にとどまるご回答になる場合もございますのでご了承ください。専門的なご質問やお問い合わせはメール、お電話、もしくは直接お会いしてご説明申し上げさせていただきたいと思います。
　 私どものノウハウは私どもの無形財産ですのでご了承ください。
またサイトの運営に支障をきたす書き込みは予告なく削除することがありますので予めご了承くださいますようお願い申し上げます。

新規投稿 ┃ ツリー表示 ┃ 一覧表示 ┃ 検索 ┃ 設定 ┃ ホーム / home ┃ write

218 / 387 ﾂﾘｰ

←次へ　｜　前へ→

【547】スペックΩ　！！ 最近ＵＢＴファンｂｙ waka 03/10/5(日) 10:05

【548】Re:スペックΩ　！！ 管理者 03/10/6(月) 7:12

【556】Re:スペックΩ　最高！！ ＵＢＴファン！！ 03/10/18(土) 9:33

【559】Re:スペックΩ　乗り心地も最高！！ 最近ＵＢＴファンｂｙ waka 03/10/20(月) 0:02

【560】Re:スペックΩ　乗り心地も最高！！ 管理者 03/10/20(月) 11:37

【561】UBT　specΩ　増産態勢　準備OK 管理者 03/10/21(火) 16:41

【547】スペックΩ　！！

最近ＵＢＴファンｂｙ waka  - 03/10/5(日) 10:05 -

	引用なし パスワード
先日は　試乗させて戴き有り難うございました 最近、足回りについていろいろ勉強しました まずはブレーキからと、フロントbrenbo、リヤ６００用にしました　ところが現状のＡＭＧではブレーキング性能を引き出せず　バランスが悪くなってしまい、変な挙動が出るようになってしまいました。 ＡＭＧの足回りは気に入っていたのですが、より性能の良いものに変更したくＵＢＴさんの　スペックΩに決めました 通常走行でゴツゴツ硬いのは嫌だし　びゅーんと走る時にシッカリとした足回りが欲しいしと　ならば調整式が良いと。 より安全により速くより楽しくを　考えると今はスペックΩが一番じゃないですかね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠proxy13.rdc1.kt.home.ne.jp>

【548】Re:スペックΩ　！！

管理者  - 03/10/6(月) 7:12 -

	引用なし パスワード
wakaさん、書き込みありがとうございます！ 満を持して正式に発売の運びとなりましたR129用減衰力9段階調整式ショック＋コイルスプリングセット　UBT/Specα　のご予約誠にありがとうございます。 おっしゃるとおり走りのステージと用途にあわせ、多様なセッティングに対応しきっとご満足いただけるものと自負しております。 装着後の気持ちいい走りにご期待ください!　これからもUBTをよろしくお願いいたします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠43.pool19.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

【556】Re:スペックΩ　最高！！

ＵＢＴファン！！  - 03/10/18(土) 9:33 -

	引用なし パスワード
こんにちは、wakaです。 先日、ショックを入れていただき、慣らしも充分済んだので、フロント３、リヤ４にして走ってみました。 まずコーナーでは、思い道理にラインが取れ、ブレーキングも安定、ＳＬに最高にマッチしているなぁと実感しました。さらにスプリングがきたら！！と考えると興奮しますね。 先日、２０００Ｋのツーリングに行ったのですが、パニックブレーキが2回！ 無事に帰ってこれたのは、足回りの性能ＵＰをしていたからですね！！ ブレンボビックローターに交換してトータルバランスを崩してしまいリヤも６００用に変更、しかし挙動が出てたのですが、さらに特級品のＵＢＴΩで武装したためバランスが取れ安定した、走る曲がる止まるＳＬになりました。 ディーラーのメカニックも私のＳＬに試乗して、「こんなにいい足回りのＳＬはないですよ」と絶賛しておりました。これからも　質の高い特級品パーツの提供お願いします。 ＵＢＴスペックΩ　最高！！
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows NT 5.0)＠p78a463.chibnt01.ap.so-net.ne.jp>

【559】Re:スペックΩ　乗り心地も最高！！

最近ＵＢＴファンｂｙ waka  - 03/10/20(月) 0:02 -

	引用なし パスワード
本日　前後９番（一番やわらかい）を試しました！ ダイヤルをちょちょいとまわすと・・・ 正直な感想！！ えっ　同じ車なの？？？？？？？ と思うくらい　 前３番　後４番で　どんなコーナーでも　ポルにも負けない車なのに ９番にすると　セル○オに負けない乗り心地！？ 純正より乗り心地がよくなり　そして　ポルにも負けない足回り ショックでこんなに変わるの？　ほんとビックリですね。 超慎重派の私は ク○○タ○と　最後の最後まで迷ってましたが、UBTスペックΩが 研究に研究を重ねたからこその　一品ですね。 感動！！
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠proxy22.rdc1.kt.home.ne.jp>

【560】Re:スペックΩ　乗り心地も最高！！

管理者  - 03/10/20(月) 11:37 -

	引用なし パスワード
wakaさん、喜んでいただいてとてもうれしいです。 specΩは本来オリジナルコイルスプリングとのセッティングで最高の性能を発揮するのですが、スプリング工場の都合で先にショックのみの納品となってしまい、申し訳ありません。　もちろんショックのみでもレース用のシェルケースを使っているため、剛性感は他より一回りも二周りも上です。スプリング完成までもう少しだけおまちくださいね！　 ＧＴ選手権にも出場しているスプリングと同じ工場で同じ工程によって巻かれるスプリングを装着されると、同じF3/R4のセッティングでもさらにレベルの上がったコーナリングを満喫できます。R129に絶対の自信を持つ我々にお任せください！先日、とある高速サーキットでの超高速テストにおいても抜群の安定性を発揮し、specΩの設定がメルセデスの設計思想と抜群にマッチしていることを実証しました。 尚スプリングは今回の製作で結構な数を同時に製作するため、納品期間は現在より大分短くなります。（wakaさんごめんなさい！）　ご興味のある方はお気軽にお電話　03-5449-3387もしくはbenztech@zah.att.ne.jpでお問い合わせください。 尚V12車両もＡＤＳを外すことが前提であれば専用のΩが製作可能です。（減衰力設定、バネレート設定はもちろんV8用とは全く異なります）　是非お問い合わせください。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠214.pool9.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

【561】UBT　specΩ　増産態勢　準備OK

管理者  - 03/10/21(火) 16:41 -

	引用なし パスワード
発売以来ご好評をいただいておりますV8用減衰力9段階調整式SpecΩですが、コイルスプリング、ショックアブソーバーともに即納態勢にむけて準備が進められております。　納期短縮のためにBilsteinとともに全力で対応させていただいております。 なるべくお待たせすることなく、お手元に届けさせていただきますのでどうぞよろしくおねがいいたします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠192.pool31.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

新規投稿 ┃ ツリー表示 ┃ 一覧表示 ┃ 検索 ┃ 設定 ┃ ホーム / home ┃ write	218 / 387 ﾂﾘｰ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.23b is Free.