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【456】ご質問です｡ roku 03/6/4(水) 22:39

【457】Re:ご質問です｡ 管理者 03/6/4(水) 23:59

【459】Re:ご質問です｡ roku 03/6/5(木) 23:14

【460】Re:ご質問です｡ 管理者 03/6/5(木) 23:40

【456】ご質問です｡

roku  - 03/6/4(水) 22:39 -

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当方３００ＣＥ−２４に乗ってますが､エンジンが駄目なのでいずれエンジンの載せ替えを考えておりますが､Ｖ８のＭ１１９ユニットでなくＭ１２０ユニットを載せる事は可能でしょうか？
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【457】Re:ご質問です｡

管理者  - 03/6/4(水) 23:59 -

	引用なし パスワード
rokuさんはじめまして。まずW124にM120搭載は可能です。　しかし通常のチューニング以上に相当の改造箇所と金額を必要といたします。　エンジン換装だけではなくタコメーターなど細かい部分まで含めた補器類変更、ECU変更、足回りを含めたシャシー改造およびバランス対策など総合的な仕上げが必須です。 時間と金額さえ問題なければ可能です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠252.pool18.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

【459】Re:ご質問です｡

roku  - 03/6/5(木) 23:14 -

	引用なし パスワード
ロジャ−様こんばんわです｡御回答ありがとうございます｡ Ｍ１２０ユニットを搭載させるにはかなり金額がかかりそうですね｡ でも､搭載できるとの御回答は少し驚きもし､またうれしくも感じました｡ 又、現時点で３．６Ｌのブラバスユニットですが､ポルシェタ−ボに負けない車を造りたいと思っております｡シングルタ−ボなどのタ−ボの装着なども考えておりますが金額的には同額でしょうか？
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠iida1DS01.ngn.mesh.ad.jp>

【460】Re:ご質問です｡

管理者  - 03/6/5(木) 23:40 -

	引用なし パスワード
直6/3.6であれば結構な加速をお楽しみのことと思います。　過給機を取り付ける場合に欠かせないのは、圧縮比管理と燃調です。　私どもではそのユニットにシングルターボもしくはalbrex superchergerのシステムのご用意がございます。 ヘッド周りのＯＨとともにピストンの低圧縮化は必須条件で、その後それぞれ水平だし（面研）し、そして過給機取り付け後セッティングとなります。　いずれにしてもM120搭載よりはとても安く、また重量バランスを危惧することなくチューンナップ可能です。 W124へのM120の搭載は私どもも何台か経験がありますが、結果から申し上げますと総合的なバランスは3.6 Turboに軍配が上がると思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠175.pool5.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

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