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【440】究極のスペアタイヤ発表 管理者 03/5/17(土) 15:42

【441】Re:究極のスペアタイヤ発表 管理者 03/5/21(水) 14:15

【443】Re:究極のスペアタイヤ発表 maki 03/5/26(月) 23:03

【445】Re:究極のスペアタイヤ発表 管理者 03/5/27(火) 10:11

【446】Re:究極のスペアタイヤ発表 maki 03/5/27(火) 11:55

【447】Re:究極のスペアタイヤ発表 管理者 03/5/27(火) 13:34

【440】究極のスペアタイヤ発表

管理者  - 03/5/17(土) 15:42 -

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画像ＢＢＳに新作オリジナル商品を発表しております。　どうぞご覧ください。 http://www.ubt-gss.jp/imgboard/imgboard.cgi
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【441】Re:究極のスペアタイヤ発表

管理者  - 03/5/21(水) 14:15 -

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17インチに加えて18インチもできます。　ビッグキャリパー装着車両オーナーはイザというときのため是非御用ください。
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【443】Re:究極のスペアタイヤ発表

maki  - 03/5/26(月) 23:03 -

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ロジャーさんお世話になってます！ 早速画像拝見しました！ＵＢＴスポーツショックアブソーバーを、ご無理を言って ＵＢＴ減衰圧特注を装着して早２ヶ月が過ぎました、乗り心地は固くなりましたが あの高速コーナーの感じの良さは付けている方達だけの特権ですね（笑） 直線＆カーブでの安定度は他のＳＬなどには負けない感じです。 話は戻りますが、スペアなのでＡＭＧにあわせなくてもいいので、現在ついている ノーマルホイールでの制作は可能ですか？ また、合えば良いので在庫とかありましたら、お値段などお聞きしたいですね。 宜しくお願いします。
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【445】Re:究極のスペアタイヤ発表

管理者  - 03/5/27(火) 10:11 -

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makiさんこんにちはー。 このスペアタイヤ開発のコンセプトをここでもう一度説明させてください。開発の意図としては　 １）大径ブレーキ装着によってメルセデス純正スペアタイヤが装着できない車　 ２）トランクルーム内の軽量化　 ３）緊急時スペアタイヤを装着した場合の見た目までこだわりたい　　 そんな方々のためのスペアタイヤです。　 その一方、maki号に装着させていただいた600SLのブレーキスワップは、「制動力を大幅に上げつつ緊急時に純正のスペアタイヤを装着出来ることやメンテナンス性を維持するコンセプト」で選択されたものです。 maki号用に製作するとなると、コンセプトの１）は純正ホイル装着可能ですので、2および３の理由からとなるとおもいます。 ただし製作に関しましては原則的に3Pホイルのリム組み換え、もしくは2Pをリム加工し３P化することが条件で、１Pのノーマルホイルでの製作は非常に困難です。ですので『デザイン任意でタイヤ外径をあわせた機能重視3P』での製作になると思います。16,17 インチでの製作がコスト的に有利だと思います。　詳しくは連絡しますね！
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【446】Re:究極のスペアタイヤ発表

maki  - 03/5/27(火) 11:55 -

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了解いたしました！ 今回はコストを押さえたいので、情報をお待ちしてます。
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【447】Re:究極のスペアタイヤ発表

管理者  - 03/5/27(火) 13:34 -

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了解です！　軽量化およびコスト面で有利なものを計画します！
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠120.pool10.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

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