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【725】SLのエンジン不調について らすかる 04/7/15(木) 9:08 [未読]
┣ 【726】Re:SLのエンジン不調について Ｋａｚ 04/7/16(金) 3:18 [未読]
┃┗ 【728】Re:SLのエンジン不調について 管理者 04/7/16(金) 16:53 [未読]
┃　┗ 【729】Re:SLのエンジン不調について らすかる 04/7/21(水) 14:39 [未読]
┃　┗ 【730】Re:SLのエンジン不調について 管理者 04/7/21(水) 15:20 [未読]
┃　┗ 【731】Re:SLのエンジン不調について Ｋａｚ 04/7/22(木) 0:39 [未読]
┣ 【734】Re:SLのエンジン不調について らすかる 04/8/9(月) 15:16 [未読]
┃┗ 【735】Re:SLのエンジン不調について 管理者 04/8/10(火) 8:18 [未読]
┃　┗ 【736】Re:SLのエンジン不調について らすかる 04/8/12(木) 12:51 [未読]
┗ 【737】Re:SLのエンジン不調について らすかる 04/8/13(金) 9:42 [未読]
　┗ 【741】Re:SLのエンジン不調について BOB 04/8/17(火) 23:22 [未読]
　┗ 【744】Re:SLのエンジン不調について らすかる 04/8/24(火) 10:58 [未読]
【725】SLのエンジン不調について
 らすかる  - 04/7/15(木) 9:08 -
引用なし
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   お久しぶりです。

早速ですが、お解りになれば教えてください。
彼女のSL7.3が最近エンジンが回りません
いくらアクセルを踏んでもエンジンの回転数があがらず
100K位しかでません・・・。
問題として考えられるのはどこですかね？？

　　　　　　　　　　　　らすかる
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠10.227.32.250>
【726】Re:SLのエンジン不調について
 Ｋａｚ  - 04/7/16(金) 3:18 -
引用なし
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   なんとなく、点火系のような気がしますね。。。
ＤＩコイルが寿命で、数気筒が休止しているとか・・・
Ｖ１２は、よくそのような事例を耳にします。。。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠r103139.ap.plala.or.jp>
【728】Re:SLのエンジン不調について
 管理者 E-MAIL  - 04/7/16(金) 16:53 -
引用なし
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   ▼Ｋａｚさん：
>なんとなく、点火系のような気がしますね。。。
>ＤＩコイルが寿命で、数気筒が休止しているとか・・・
>Ｖ１２は、よくそのような事例を耳にします。。。

UBTにはノーマルのV12から各チューナーによってチューニングされたV12まで、いろいろなエンジン搭載車両が入ってきますが、最近特に多いのがASRとともにトラブルを抱えている車たちです。

両バンクにあるスロットルスライドバルブアクチュエーターのトラブルが非常に多いです。　これはエキゾーストマニホールドのすぐ上に位置し、エンジン内の高温を全身で受け止めてしまっている部分です。メルセデスベンツ・ジャパンは遠赤外線防止のためアルミ製遮熱板を用意しており、当社でこの部分を整備する場合は無条件で装着をお勧めしておりますがそれでも完全ではありません。

症状から想像するにこの部分ではないかと思います。テスターではっきりしますが、もしこの部分である場合部品代金は片側31万円、遮熱板5万円程度で両方で70万円程度かかります。

早くよくなるといいですね!
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠180.pool20.dsl8mtokyo.att.ne.jp>
【729】Re:SLのエンジン不調について
 らすかる  - 04/7/21(水) 14:39 -
引用なし
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   ▼管理者さん：
▼Ｋａｚさん：

ありがとうございます。
もう少し詳しい状況をお書きすると、エンジンは元気に回りました。
ただ・・・多分ＡＴが二速から上に上がりません。
そのため100Ｋが限界です・・・。

一応ヤナセ車なので聞いてみたんですが、テスターを積んでテスト走行してみないと
解らないと言っていました。
ＡＴのコンピューターかその周辺を調べてみたいっと言っていましたが・・・？？？
どうでしょう？？？
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠10.227.32.250>
【730】Re:SLのエンジン不調について
 管理者 E-MAIL  - 04/7/21(水) 15:20 -
引用なし
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   ▼らすかるさん：
>▼管理者さん：
>▼Ｋａｚさん：
>
>ありがとうございます。
>もう少し詳しい状況をお書きすると、エンジンは元気に回りました。
>ただ・・・多分ＡＴが二速から上に上がりません。
>そのため100Ｋが限界です・・・。
>
>一応ヤナセ車なので聞いてみたんですが、テスターを積んでテスト走行してみないと
>解らないと言っていました。
>ＡＴのコンピューターかその周辺を調べてみたいっと言っていましたが・・・？？？
>どうでしょう？？？

5速ミッションは確かに専用コントロールユニットがありますし、OHの際にもユニットの交換もしくはリセットは必須です。
しかし私どもで手がけた5速ミッション（OH,および強化）ではコントロールユニット本体だけのエラーの車両は拝見したことがございません。

エンジンがすばらしいお車なので、できればリビルトミッションではなく本体をOHする方法をお勧めしたいです。（ドライブフィールが大分変ってしまいます。）　私どもにお任せいただければエンジンを生かしきるATミッションにして仕上げさせていただきますよ！
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠197.pool31.dsl8mtokyo.att.ne.jp>
【731】Re:SLのエンジン不調について
 Ｋａｚ  - 04/7/22(木) 0:39 -
引用なし
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   原因は、ＡＴだったんですねーーー

自分のクルマもＡＴのＯＨしましたが、見違えるようになりました。
変速後の加速が、断然違います。。。
まさに、ＴＵＮＥ　ＵＰしたような感じです。

ＵＢＴでのＯＨなら、さらに良いＡＴに変貌しそうですねーーー
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠v213023.ap.plala.or.jp>
【734】Re:SLのエンジン不調について
 らすかる  - 04/8/9(月) 15:16 -
引用なし
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   管理人様

いつもお世話になっています。
SLの件ですが、彼女の意見で一度ヤナセに持ってきました。
テスターを使いまして走行テストをした結果

ヤナセ曰く

ATのバルブボディーのエレクトロキットを交換すれば問題ないって言われました。
部品代40180円工賃40000円って事です。

はたしてこれで直るのかな？？？

それと彼女の車はAMG7.0でした。（笑）

　　　　　　　　　　　　　　らすかる
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠10.227.32.250>
【735】Re:SLのエンジン不調について
 管理者  - 04/8/10(火) 8:18 -
引用なし
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   ▼らすかるさん：
>管理人様
>
>いつもお世話になっています。
>SLの件ですが、彼女の意見で一度ヤナセに持ってきました。
>テスターを使いまして走行テストをした結果
>
>ヤナセ曰く
>
>ATのバルブボディーのエレクトロキットを交換すれば問題ないって言われました。
>部品代40180円工賃40000円って事です。
>
>はたしてこれで直るのかな？？？
>
>それと彼女の車はAMG7.0でした。（笑）
>
>　　　　　　　　　　　　　　らすかる

らすかるさんこんにちは。
5速ATの弱点のひとつですね。　熱害でだめになる部分です。
これで完調になるといいですね！
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠74.pool0.freed.att.ne.jp>
【736】Re:SLのエンジン不調について
 らすかる  - 04/8/12(木) 12:51 -
引用なし
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   ▼管理者さん：

>らすかるさんこんにちは。
>5速ATの弱点のひとつですね。　熱害でだめになる部分です。
>これで完調になるといいですね！

色々アドバイスありがとうございました。
まずはこれを交換してみることにします。
万が一これで駄目な場合には、またご相談にのって下さい。

元気になりましたら、SLのツーリングにも参加してみたいです。

　　　　　　　　　　　　　　　らすかる
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠10.227.32.250>
【737】Re:SLのエンジン不調について
 らすかる  - 04/8/13(金) 9:42 -
引用なし
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   管理人様

昨日、ヤナセより修理が完了して戻ってきました。
・・・？？？でも、　彼女のSLあんまり速くないのでびっくりしています。
あれなら私のE50の方が乗りやすくて速い気がします・・・。
みんなが速い車だからいいね〜って言っていたので
その気でアクセル踏みましたが？？？んっ？？って感じでした
もしかして調子悪い？

　　　　　　らすかる
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠10.227.32.250>
【741】Re:SLのエンジン不調について
 BOB  - 04/8/17(火) 23:22 -
引用なし
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   ▼らすかるさん：
始めましてBOBと言います。
私もAMGSL600-7.0に乗っていますが
>あれなら私のE50の方が乗りやすくて速い気がします・・・。
私もE50は、以前乗っていましたが、私の経験からE50よりは速いはずです。
AMG-JAPAN物であれば、車検書ではエンジン形式不明のはずなので
一度、ドアのパネルを見てください。
AMG-SL600-6.0だとするとマフラ−とエアクリ−ナ−が違うだけですが、
どちらにしろ、UBTで一度見て頂いた方が宜しいかと思われますが。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠dns1.wfxmaster.com>
【744】Re:SLのエンジン不調について
 らすかる  - 04/8/24(火) 10:58 -
引用なし
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   ▼BOBさん：
BOBさん　はじめまして。

>一度、ドアのパネルを見てください。
>AMG-SL600-6.0だとするとマフラ−とエアクリ−ナ−が違うだけですが、
>どちらにしろ、UBTで一度見て頂いた方が宜しいかと思われますが。

彼女の車は街乗り専用（お買い物車）だった為、エンジンを殆どまわしていませんでした
その為だと思いますが、アクセル重いしエンジンの吹け上がりもいまいちの気がします。
まずは、エンジンがまわるように調教しないと（笑）

それでも調子悪い場合は、メンテお願いしたいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　らすかる
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠10.227.32.250>
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