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R129同様、厳しいテストにテストを重ねたW201 190E 2.3および2.5-16用サスペンションシステム（ショックアブソーバーとコイルスプリングのセット）が完成し、発売の運びとなりました。
R129 V8、V12 のノウハウを元に、W201 190E DOHC車両のレベライザーをキャンセルしつつ上質でかつどこまでも「踏んでいける」足回りの完成です。
今までのUBTのラインナップ同様ショックアブソーバーは固定式減衰力で2種、（Sport or Comfort) 、減衰力9段階調整式で1種、またフロントのみUBTの設定した減衰力でリヤは純正レベライザーの機能を生かしたショック（UBT＋純正）のラインナップで計4種です。
軽快なW201をお求めの方にはSpec α (アルファ＝Sport)、軽快かつ快適性を求める方にはSpec β(ベータ＝Comfort)をお勧めいたします。リヤに人員・積載荷物などが多い方にはリヤを純正にしたままフロントの剛性を引き上げるSpec γ（ガンマ＝純正リヤとのコンビネーション） をお勧めいたします。
全てにおいて最高級の性能を適所で引き出したい方にはSpec Ω（オメガ＝減衰力9段階調整式、全域において最高級の性能を誇る）をお勧めいたします。
Spec α、β、Ωはレベライザーを撤去しUBTのショックをインストールします。そのため総合的な運動性能アップおよびレベライザー撤去後の落ちすぎる車高を適正に保つコイルスプリングをご用意しております。 これもR129 各車のノウハウを元に厳しく徹底的なコーナーウエイト計測、ドライブテスト、耐久性テストをパスし、絶妙なローダウンフォルムを実現する究極のコイルスプリングです。
ショックアブソーバーは今までどおり受注生産となります。これは運転するドライバーの体重、通常走行時人員数、求める性能で細かな設定が異なるためです。どうぞご理解ください。
丁寧にしかもコスト度外視で作られた名車W201に、是非この足回りをどうぞ。
W201の実力を再認識しつつ、楽しくて降りたくなくなるでしょう！
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- 04/8/17(火) 15:49 -
