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▼悩める子羊さん：
>管理人様はじめまして
>
>ドイツカー雑誌を見て、御社を知りました。
>御社の手がけられたベンツをHP上で拝見して
>技術力と知識の深さに感動しました。
>
>ところで私は今とても悩んでいるのですが
>現在乗っている2.5 16Vを手放してC36に乗り換えようか
>迷っているしだいです。
>W201から比べるとW202は剛性感が格段に劣るのでしょうか?
>やはりコストダウンは否めませんか?
>ご意見をお聞きできたら幸いです。
>
>質問だらけで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
>
>PS C36を購入した時は、御社で整備等して頂きたいので
> よろしくお願いします。
悩める子羊さま、書き込みありがとうございます。
正直な話、これは迷う問題ですね！
私は両車とも個人的に大好きです。
W202がW201に比べてボディー剛性が｢格段に」劣るということはありませんが、残念ながら随所にコストダウン化が図られているのは事実です。 また国内で流通、走行しているC36はなぜか触媒にトラブルを抱えている車が多く、車検時に問題となることも見受けられます。 ちなみに触媒の価格はディーラー価格でなんと52万円を超えます。（UBT Parts Divisionでは過去に40万円を切る価格で提供）
エンジンも魅力的な車ですが、ご希望であれば新品エンジンユニットをAMGの保証付で400万円を切る価格で提供できます。 UBT Parts Divisionではパーツ供給に不安を感じずにいつでもご用意することが出来ます。
話は戻りますが、両車は同じコンパクトクラスの先駆車と後継車ではありますが、そもそもその生い立ちから異なると思います。 その辺をどうお考えになるとおのずと答えが出てくるのではないでしょうか?
C36は街中では大きな排気量から繰り出されるトルクでとても乗りやすいでしょうし、2.5-16はその軽快さが捨てがたいでしょう。
私であればC36への乗り換え資金でエンジン、エンジンのパワーを使い切るJMOトルクコンバーター&ATOH、足回り、ブレーキなど運動性能からきちんと仕上げて190に乗って行くと思います。 そうです、当社のイメージリーダーカー2号車そのままです。
悩める子羊さまのお車の状態がわからないのでとても失礼な申し出に聞こえてしまうかもしれませんが、当社の車を一度ご試乗されてみますか？
きっと乗り換える気持ちが失せてしまうのではないでしょうか？
お気軽にお問い合わせお待ち申し上げております。
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- 04/9/14(火) 13:42 -
