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【848】おしえてください 600SL 05/4/23(土) 12:50 [未読]
┗ 【849】Re:おしえてください 管理者 05/4/23(土) 14:31 [未読]
 ┗ 【858】Re:おしえてください 600SL 05/5/1(日) 1:32 [未読]
 ┗ 【859】Re:おしえてください 管理者 05/5/1(日) 12:20 [未読]

【848】おしえてください
 600SL  - 05/4/23(土) 12:50 -

引用なし
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   1993年、距離80000kmの600SLですがシフトダウンした時に堕ちたギアのままシフトアップせず(アクセルを緩めるとシフトアップする)にレブリミッターの様な感じで、音で言うとスパンパンパンと伸びきらずに吹けきらずという感じです。 ATが原因との見解からOHを行いましたが余りよくなりません。 アドバイスをお願いできたら幸いです。よろしくお願いします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; i-NavFourF)@32.49.112.219.ap.yournet.ne.jp>

【849】Re:おしえてください
 管理者  - 05/4/23(土) 14:31 -

引用なし
パスワード
   ▼600SLさん:
>1993年、距離80000kmの600SLですがシフトダウンした時に堕ちたギアのままシフトアップせず(アクセルを緩めるとシフトアップする)にレブリミッターの様な感じで、音で言うとスパンパンパンと伸びきらずに吹けきらずという感じです。 ATが原因との見解からOHを行いましたが余りよくなりません。 アドバイスをお願いできたら幸いです。よろしくお願いします。

ご報告の表現だけではなんとも判断いたしかねてしまいます。ATというよりもエンジン関連のような感じですね。
一度UBTでチェックされてはいかがでしょうか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)@128.pool8.dsl8mtokyo.att.ne.jp>

【858】Re:おしえてください
 600SL  - 05/5/1(日) 1:32 -

引用なし
パスワード
   ▼管理者さん:
親切な御返答ありがとうございます。
もう一つ教えて頂きたいのですが、ディラーで触媒が詰まっているかも?との返答が返ってきたのですがディラーでは片側¥188000円との事で、もしUBT様にチューニングパーツ(ストレート)なり他なり交換パーツがございましたら、両側での価格、その他お知らせ頂けたら幸いです。宜しくお願い致します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; i-NavFourF)@5.111.112.219.ap.yournet.ne.jp>

【859】Re:おしえてください
 管理者  - 05/5/1(日) 12:20 -

引用なし
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   ▼600SLさん:
>▼管理者さん:
>親切な御返答ありがとうございます。
>もう一つ教えて頂きたいのですが、ディラーで触媒が詰まっているかも?との返答が返ってきたのですがディラーでは片側¥188000円との事で、もしUBT様にチューニングパーツ(ストレート)なり他なり交換パーツがございましたら、両側での価格、その他お知らせ頂けたら幸いです。宜しくお願い致します。

当社では環境保全のため、触媒レスのお車はお取り扱いしておりませんし、またそのようなリクエストもすべてお断りいたしております。 ただM119 V8用としてラインナップされておりますメタルキャタライザー付フロントパイプに使用されているメタルキャタライザーを用いてフロントパイプを製作することは可能です。

価格の優位性のみを追求するならば本国より純正触媒を取り寄せることが可能です。納期は余裕を見て3週間程度かかりますが、国内定価を大きく下回る価格で提供可能です。(UBT Parts Division欄参照)

お見積もりおよびオーダーは車体番号などの詳細をUBT Parts Divisionから発信なさってください。

尚お見積もり・オーダーの際は私が6日よりヨーロッパ方面へ出張のため、通常より若干お時間がかかるかもしれません。どうぞご了承ください。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)@189.pool0.freed.att.ne.jp>

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