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R129 V8 DOHC車用ショックアブソーバーBilstein UBT Specののご案内です。みなさまもご存知の通りBilsteinはメルセデスのパートナーで車両開発から深く関わっているのでその膨大なデータと度重なるテストでは群を抜いています。車両開発から関わっていることで相性はもともといいはずであるという理念と、メルセデスの伝統を守るという意味でも私たちはBilsteinを選択しました。 これは低速走行時/高速走行時に全く違う動きをするショックアブソーバーのピストン上下スピードにおいてそれぞれ伸び側・縮み側の減衰力を設定し、街乗りの快適性はそのままに低速域から超高速域まで明らかにしなやかで安全でそして心地よい高速安定性を供給します。ノーマルコイルから車高のダウンする各社スプリングまで対応するため独自の数値でショートストローク化し、フロントはノーマルと上下逆の倒立式でさまざまな車高設定でノーズヘビーなR129をしっかり支えるばかりか、オープンボディーに優しい設計となっています。HT装着、ST、オープンと3つの顔をもつR129の全てに有効です。 装着してすぐ「車がしゃきっとしてしっかりし、車が軽くなったように感じる。距離を乗れば乗るほど疲れが少ないことを実感する。 」足です。度重なるテストを重ね、ようやく最終テストを終えることが出来、発売に向けて準備中です。正直に申し上げて走行ステージにあわせたショックのベストセッテイングを追求するには減衰力調整式がベストですが、私たちは製品コストと運転前に自らの足を決定してから出かける（もしくは決定したいと考える）オーナーの数との独自リサーチ結果のバランスを検討し、このUBTスペックはあえて減衰力調整式をとらず固定式にいたしました。（もちろんとことんまで追求したいオーナーにはV8/V12問わず調整式も別途製作可能。） 性能・コスト・日常での扱いやすさを追求したこのショックアブソーバーは近日発売予定です。XXコンプリートキットや一度設定したらなかなか変えないセッテイング機能付の高価なキットなどの足をはるかに上回る性能を、はるかに下回る価格でリリースいたしますのでご期待ください。
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