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【262】Re:190E−16VはMTです。
 くまのプー  - 02/11/26(火) 8:31 -

引用なし
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   おはようございます。
おっしゃっていることは良くわかりました。

「NAチューンでは限界を感じた(絶対的なトルクが足らない)」という前提ですから、エンジン本体及び補器類並びに駆動系その他(制動系等)はすべてノーマル以上の状態を維持しているとお考えください。
その上で、ターボチューンの内容及び費用の見積もりをお願いします。
早い話、どれだけ速くなるにはいくらかかるかを知りたいのです。
恐れ入りますがよろしくお願いします。

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【260】190E−16Vのターボ化について くまのプー 02/11/25(月) 16:54
┗ 【261】Re:190E−16Vのターボ化について 管理人 02/11/25(月) 20:58
 ┗ 【262】Re:190E−16VはMTです。 くまのプー 02/11/26(火) 8:31
 ┗ 【263】Re:190E−16VはMTです。 管理人 02/11/26(火) 11:21
 ┗ 【264】Re:190E−16VはMTです。 管理人 02/11/26(火) 19:13
 ┗ 【265】Re:190E−16Vに合うタービンは何ですか? くまのプー 02/11/27(水) 8:25
 ┗ 【266】Re:190E−16Vに合うタービンは何ですか? 管理人 02/11/27(水) 12:46
 ┗ 【270】Re:ターボ化した際のブレーキは? くまのプー 02/12/4(水) 14:41
 ┗ 【271】Re:ターボ化した際のブレーキは? 管理人 02/12/4(水) 18:53

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