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ロジャーさん先日はお会い出来て嬉しかったです。
ありがとうございます。
ＡＭＧ６・０エンジン興味がありますねぇ！でも高いんですよね(笑）
先週金曜日に帰国してヘッドカバーＰ/kを換えて車高が低いので
Ｆフェンダーをめくってしまい、Ｆフェンダーのつめ折、Ｒがあたるので
スペーサー変更を自分でやりました。
あとプラグコード(ウルトラ）、プラグ(ＶＱ２０)を今週換えようか考えています。が本日600ＳＬのキャリパーを見つけたので見に行って来た修理工場で
「このエンジン一発死んでるな・・・」と宣告を受けました・・(悲)
でも高回転まで回るのでアイドリング時に死んでいると言う事でした。
それで私が「プラグコードとプラグが後で換えますが・・・」と言うと
私が持っていた新品プラグコードとプラグを見て「このプラグコードは、
良くない」と言われました。
そこの修理工場には良くアイドリング不良のベンツが多くてそのほとんどが
このプラグコードを純正に換えたら治ったということでした。
でもロジャーさんのＳＬもプラグコードはウルトラですよね？
実際はどうなんでしょうか？
その辺を換えてみてダメならノズルかも？と言われました。
やっぱり来年ロジャーさんの所で総合点検に入れる事になりそうです。
日本に居る間結構暇なので毎日ＳＬが気になります。(笑）
その間に何か自分で出来る事があれば教えてください。
早くＳＬを元気にしてあげたいです。
そのＳＬ６００のＲキャリパーはあの人が狙っています(笑)
おいらはサンバイザーも狙っています(右側をナビに壊されたため）
オイラはローンを組めない自由人なので(毎月修理代、小物に１０〜２０万払っています。）買えそうもないですが実際ＡＭＧ6.0のＯＨ済エンジンって
いくら位するか気になります。
年末でお忙しいと思いますが体に気を付けてお仕事頑張ってください。
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- 03/12/9(火) 21:32 -
