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▼KOBAさん：
>はじめまして、KOBAと申します。
>御社のチューニング等を拝見いたしまして、幾つか質問があります。
>宜しくお願い致します。
>92年の３００TEに乗っています、103型SOHCエンジンです。
>現在は順調ですが、もっと快適な走行ができるようにしたいと考えています。
>御社の１２４，３００TEのメニューがございましたら教えていただきたいのですが。
>また、リヤﾌｪﾝﾀﾞｰをワイド化したいと思います、その際の価格等も宜しくお願い致します。
Kobaさん、はじめまして。書き込みありがとうございます。
W124のワゴンは私もいつか手に入れたいすばらしい作品です。
当UBTのTuning Programはオーナー一人一人の希望を具体化するさまざまなプログラムをご予算に応じて提供させていただいております。
「もっと快適な走行」と一言で申されましてもとてもさまざまな｢快適さ」が考えられます。快適＝ストレスなく回るエンジン なのか、快適＝静寂性 なのか、快適＝乗り心地 なのか、オーナーの方一人一人が違ったイメージをお持ちだと思います。 たとえば快適＝ストレスなく走るエンジン であるとすれば、圧倒的なパワーやトルクをお求めであればM119型V8 5L、6Lもしくはそれ以上の排気量エンジンのスワップも可能ですし、そこまで究極を求めない場合で高速走行性能を上げたいのであればAlbrexのTurboプログラム、もしくは現在のエンジンをメカニカルチューンし、排気量はそのままに新車以上の性能を発揮することも可能です。いずれの場合も点火系・冷却系・燃料供給系などの補機類、動力伝達系の総合チェックおよびメンテナンス・チューニングは必須です。当社では何台もW124 V8エンジン搭載車両を製作いたしましたが、各車両ともほぼ全面的な各部分の見直しおよび整備が必要でありました。（エンジンマウント周り、フロント足回り部分からタコメーターまで変更するなどエンジンのスワップ・気筒数変更には大規模で細かな部分の作業が必要です)
リヤフェンダーをワイドにする場合、どの程度ワイドにするかで大きく加工部分、費用が異なってきます。いずれにしても左右リヤフェンダーは全面的に塗ることになりますし、ルーフとつながる部分の塗装をどのように処理するかでも細かく費用が異なってまいります。 例を出しますと当社のR129用リヤフェンダーキットはドア後ろサイドスカート加工、サッコプレート加工、フェンダー加工、リヤバンパー加工を左右行い、その上でトランクリッドを除くすべてのリヤボディーおよびサイドスカートは最低限塗装する必要があるため、「オールペイントの半分」塗装が必要になります。R129で加工・塗装する場合で部品代込みで約120万円ほどかかります。 それにあったホイル製作。もしくは信頼性の高いセンターハブ付スペーサー製作費用は別途必要です。
細かくお打ち合わせさせていただきたく思いますので、メールかお電話でお問い合わせください。
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