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【533】Re:レスポンス

管理者  - 03/9/10(水) 12:32 -

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はじめまして。 基本的に本国ものはオーナーそれぞれの希望によっていろんな仕様があります。 日本正規仕様は基本的に同じ仕様で統一されています。　本国と日本仕様ではブレーキの前後設定が違いますが、エンジン自体（カムのプロフィールなど）はさほど違いはありません。 それよりもどのような使われ方をされていたエンジンなのかが重要だと思います。 低コストで狙うのであれば吸気系・点火系の洗浄・点検からはじめられてはいかがですか？ 本来の性能を堪能するにはエンジンのOH（ヘッドのみでも効果あり）がお勧めです。　せっかくのすばらしいお車ですから、すばらしいコンディションで満喫されてください。
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【532】レスポンス Ｅ６０−３６ 03/9/10(水) 0:16

【533】Re:レスポンス 管理者 03/9/10(水) 12:32

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