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【502】Re:ターボタイマー

管理者  - 03/7/23(水) 11:38 -

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SL-Fanさん、はじめまして。　書き込みありがとうございます。 早速ですが、エンジンの停止前のアイドリングはレースなどのよっぽどの連続全開走行直後以外はただのガソリンの無駄になってしまいます。　また環境保護のためにもアイドリングは避けたほうがいいでしょう。 エンジン停止前のアイドリングが求められるのは、主にオイルフローティング形式ターボチャージャー装着車両のシャフト部分の高温による油膜切れを保護するために行なうものです。よっぽど粗悪なエンジンオイルを使わない限り、NAエンジンでは一般的に必要ありません。 結果的には『ターボ車両でないものはターボタイマーも要らない』ということになります。 エンジンのことを考えるのであればターボタイマー装着よりも、エンジンオイルクーラーの装着か、いいオイルを使ってこまめに交換してあげてください。
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【500】ターボタイマー SL-Fan 03/7/23(水) 0:15

【502】Re:ターボタイマー 管理者 03/7/23(水) 11:38

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【504】Re:ターボタイマー SL-Fan 03/7/23(水) 20:32

【505】Re:ターボタイマー 管理者 03/7/24(木) 17:12

【507】Re:ターボタイマー SL-Fan 03/7/25(金) 18:13

【508】Re:ターボタイマー 管理者 03/7/25(金) 18:58

【509】Re:ターボタイマー SL-Fan 03/7/26(土) 18:07

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