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ＵＢＴスペックαを無事に装着出来ました。
うれしさのあまりポン付け装着したままで、800kmのドライブに出掛けてしまい、本来の性能を引き出せないままでありましたが、いままでのダンパーと比べモノにならないほど、安定した走りが出来ました。
恐怖とされる下りの高速コーナーでも車体がピタリと安定し、余裕さえあり、私なりに満足出来る走りができた次第であります。
本日アライメント測定修正後、高速道路を流してきました。
初期入力が穏やかで中間域からググッと踏ん張ってくれるので、いままでフロントの接地感だけを頼りに走っていたのが、リヤタイヤの接地感までも感じ取る事が出来て、安定したコーナーリングが出来ました。
きっとフロント倒立による変更で剛性が高まった分、リヤの挙動も安定したのではないでしょうか。
これで高速コーナーリング中でも車線変更が余裕もって出来るようになり、心理的にも楽になりました。
帰りは一般の山道を走ってきましたが、2tもあるＳＬでもあらゆるコーナで変な挙動なく素直に曲がってくれますし、荒れた路面でも変な突き上げがなく快適でした。
楽しくて２日間で1000kmも走ってしまいましたが、硬すぎで首が痛いとかもなく、ともに助手席に座っていた彼女も満足しているようです。ありがとうございます。
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- 03/7/15(火) 23:01 -
